HOME１－３ 船体安定及びトリム
- １ 喫水とトリム
- （１）ひらあし（イーブンキール）船首喫水と船尾喫水の差がなく、水面に対して水平に浮かんでいる状態をいう。
- （２）おもてあし（船首トリム（トリムバイザヘッド））静止状態で船首喫水が船尾喫水より深い状態をいい、船首が波に突っ込みやすくなり、舵効きが悪く、また、水の抵抗が大きくなりスピードが出にくい。
- （３）ともあし（船尾トリム（トリムバイザスターン））静止状態で船尾喫水が船首喫水より深い状態をいい、適度な船尾トリムはプロペラ効率や舵効きがよく、風波をしのぐにも適している。
- ２ 船体の安定（復原力・船体の動揺）
- （１）トップヘビー１）人や物を高いところに積載するなど、重心が高くなった状態をいう。２）復原力が小さくなり転覆の危険性が大きくなる。３）船の横揺れ周期が長くなる。
- （２）ボットムヘビー１）重量物を船底等に積載するなど、重心が低くなりすぎた状態をいう。２）復原力が大きくなり安定性は増すが、横揺れが激しくなる。３）横揺れ周期が短くなる。
- （３）左右のバランス左右のバランスが悪い場合は、浮力の中心や重心が片寄り転覆の原因となる。また、積過ぎは予備浮力を減少させるので非常に危険である。
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